Auf dem Pariser Autosalon 1982 fanden zwei Premieren statt, die die Entwicklung von Personenwagen maßgeblich beeinflussten. Während die Aerodynamik bis dahin nur vom Design einiger exzentrischer Marken sprach, ist sie mit dem Audi 100 und dem Ford Sierra in die Mitte des Marktes vorgedrungen. Manche Kunden wurden damals fast abgeschreckt, heute sind beide Autos Klassiker und bald folgten weitere.
Foto: Audi
Strömung, die Energie kostet
Luftwiderstand ist ein uralter Feind der Bewegung. Der Genussradler darf im Stehen eine Geschwindigkeit von rund 25 km/h nicht überschreiten, auch Alpinskifahrer trainieren heute im Windkanal die richtige Körperhaltung.
Bei einem Pkw wurde es um die siebziger Jahre starr, als der Luftwiderstand begann, eine größere Rolle zu spielen als Reibung und Reifengewicht. Je schneller Sie fahren, desto mehr Energie wird verbraucht. Bei hundertdreißig auf einer geraden Autobahn fallen zwei Drittel der Energie in die Luft.
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