Bundesverkehrsminister Volker Wissing hat gesagt, dass Verbrennungsmotoren auch nach 2035 auf dem Markt bleiben sollten – wenn sie synthetische, nicht-fossile Kraftstoffe verbrennen können. Laut der italienischen Mutation der Motor1-Site erklärte er dies während eines informellen Treffens europäischer Minister in der Nähe von Paris.
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„Wir können für die Zukunft nicht allein auf Elektro- oder Wasserstoffmobilität setzen, wir müssen technologisch neutral bleiben“, sagte er. In die gleiche Richtung sagte Italiens Umweltminister Roberto Cingolani kürzlich, dass die Zukunft des Autos „nicht rein elektrisch sein kann“.
Porsche zum Beispiel arbeitet hart an der Entwicklung synthetischer Kraftstoffe, die im September letzten Jahres mit dem Bau der ersten Anlage für synthetisches Benzin in Chile begonnen haben. Dieser Kraftstoff wird ohne Verwendung von Erdöl aus atmosphärischem CO2 hergestellt.
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Außerdem sind sie laut Porsche klimaneutral, aber nicht nur. „Synthetische Kraftstoffe haben 8 bis 10 Komponenten, während das heutige Normalbenzin 30 bis 40 enthält. Und weil es ein künstliches synthetisches Benzin ist, hat man keine Nebenprodukte, es ist sauberer, was besser für den Motor ist.“ (.. .) Der Motor hat ein paar PS mehr, also gehen wir in die richtige Richtung. Vor allem die Emissionen sind unvergleichlich besser – weniger Feststoffpartikel, weniger Stickoxide“, sagt Frank Walliser, Leiter Sportwagen bei Porsche, auf der Website von Autocar vorhin.
