Nichts ist unmöglich. Das sind die Worte, die der deutsche Autohersteller-Designchef Michael Mauer kürzlich in einem Interview mit British Autocar über den sportlichen, elektrisch angetriebenen Porsche 911 verwendet hat.

Es scheint, dass Porsche dem allgemeinen Druck auf die Produktion von Elektroautos einfach nicht widerstehen konnte und zumindest die Entwürfe eines elektrischen 911 zuließ. Bis vor einiger Zeit ließ die Geschäftsführung durchblicken, dass sie es mit diesem Projekt überhaupt nicht eilig habe und nicht um jeden Preis etwas elektrifizieren wolle, was dann in der Praxis nicht funktionieren könne.

Das Problem beim 911 ist, dass er von einem traditionellen Design profitiert, dh einem Heckmotor und einem sehr geringen Gewicht. Beides beizubehalten, alles mit Elektroantrieb und Batterien zu verbinden und dabei die gleichen hochwertigen Fahreigenschaften beizubehalten, hielten damals einige Porsche-Ingenieure für eine nahezu unmögliche Aufgabe. Aber es scheint ein Umdenken stattgefunden zu haben.

„Die Silhouette des heutigen 911 ist ikonisch und soll es auch bleiben. Im Laufe der Jahre haben wir bewiesen, dass ein neuer 911 immer noch ein 911 ist. Vielleicht können wir mit der nächsten Generation noch ein Modell mit Verbrennungsmotor bauen. Ich weiß nicht. Aber als Designer werden wir eine Lösung finden”, sagte er.

„Wir sind ein Autohersteller, der den Übergang von der Luftkühlung zur Wasserkühlung fließend gemacht hat, und plötzlich setzen wir auch Turbomotoren ein. Daher ist in einer anderen Geschichte auch ein elektrischer 911 möglich. Tatsächlich wird es dann sehr einfach sein.“ ein solches Auto entwerfen”, sagte Mauer, der sagte, Designer seien durch die Fortschritte in der Elektroauto-Technologie in den letzten Jahren befreit worden.