Wir hören es aus fast jedem Winkel – die meisten modernen Autos sind groß und schwer. Aber nur wenige von uns normalen Menschen sind sich der wahren Probleme der Reichen bewusst. Aufgrund neuer Funktionen, luxuriöserer Ausstattung, Elektrifizierung und größerer Abmessungen ist die Gewichtszunahme bei den neuesten Luxusautos stärker ausgeprägt als bei herkömmlichen Autos. Und dies beginnt, ein Problem in Bezug auf die europäische Gesetzgebung aufzuwerfen.

Als Bentley das neue Flaggschiff EWB bei Bentley vorstellte, ging um die Welt, dass der britische Hersteller besondere Maßnahmen ergriff. Ziel ist es, sicherzustellen, dass europäische Kunden keine gesetzlichen Probleme mit den neuen verwalteten Markenmodellen haben. Der neue Bentayga EWB ist mit einem Leergewicht von 2.514 Kilogramm bei einem Gesamtgewicht von 3.250 Kilogramm gefährlich nah am europäischen Limit für Pkw-Führerscheine der Gruppe B in unserem Land.

Bereits bei der Zeremonie gab der Vertreter der Marke vor Journalisten zu, dass der deutsche Volkswagen Konzern seine Lobbying-Instrumente nutzt, um mit der Europäischen Kommission zu verhandeln, um die Gewichtsgrenzen für Personenkraftwagen auf dem gesamten Kontinent zu erhöhen. Der britische Luxusautobauer ist mit einem Durchschnittsgewicht von 2.308 Kilogramm pro Modell die schwerste Marke im Konzern.

Darüber hinaus bezweifelt Bentley, dass Luxus-Elektroautos die europäische Gewichtsgrenze von 3.500 Kilogramm überschreiten werden, und beginnt daher, für einen signifikanten Wandel in der Automobilindustrie zu kämpfen. Dies vereinfacht die künftige Homologation von Neuwagen für Hersteller von Luxusautos. Die Marke glaubt, dass das Gesamtgewicht der Fahrzeuge mit den neuesten Technologien die gesetzliche Obergrenze für ganz Europa erreichen wird, und versucht, dies durch Verhandlungen mit den Behörden zu vermeiden.

Bentleys Einstellung zu den extremen Gewichten der neuesten Luxusautos unterscheidet sich von der der BMW-Vertreter. In Deutschland glaubt man, dass zukünftige Autos nicht schwerer sein werden als die neuesten Münchner Luxusmodelle i7 und X7. In England arbeitet man aber gerade an der Entwicklung von rein elektrischen Bentleys, die bis 2025 eingeführt werden und vermutlich eine Modernisierung der Gesetzgebung erfordern, deren Grenzen sich an Zeiten deutlich leichterer Autos orientieren.