Der Automobilriese Stellantis ist seinen Zielen für die nächsten Jahre näher gekommen. Er sagte, dass er zusammen mit der Beschleunigung der Elektrifizierung sein Nettoeinkommen etwa verdoppeln wollte, oder 300 Milliarden Euro (7,64 Billionen Kronen) pro Jahr. Dieses Ziel soll erreicht werden, indem Kosten gesenkt und neue Umsätze durch neue Dienstleistungen generiert werden.

Der strategische Plan heißt Dare Forward 2030 und sieht in diesem Jahr 100 % reine Elektroautos in Europa und 50 % in Amerika vor. Bis dahin will er insgesamt 5 Millionen Elektroautos pro Jahr verkaufen.

Ein Teil dieser Bemühungen ist die Einführung des ersten Jeep-Elektroautos, das ein kleiner Crossover sein wird. Es soll im polnischen Tychy produziert werden, aber der Autohersteller muss dies noch bestätigen. Sie enthüllte jedoch das Konzept eines kleinen Autos in gelber Farbe. Beachten Sie den blauen Buchstaben “e” auf dem Bogen sowie eine traditionelle Maske mit sieben Feldern, aber geblendet.

Der kleine Crossover soll nächstes Jahr auf den Markt kommen. Das zweite Elektroauto wurde ein Jahr später vorgestellt.

Dies ist der Elektro-Pickup Ram 1500. Wir können das Auto nicht als Ganzes betrachten, Stellantis zeigte nur zwei Skizzen, von denen im endgültigen Design nicht viel zu sehen ist.

Stellantis sagt auch, dass es seine CO2-Emissionen bis 2030 um 50 % reduzieren und bis 2038 vollständig CO2-neutral werden will. Außerdem will es die Zahl der online verkauften Autos bis 2030 um ein Drittel steigern, dank eines neuen digitalen Marktplatzes, auf den es zugreifen wird das gesamte Portfolio der Gruppe.

„Unsere Pilgerreise wird von einem Fokus auf Innovation und technischer Exzellenz angetrieben, der Spitzentechnologie in alle unsere Fahrzeuge bringt – von den erschwinglichsten bis zu den leistungsstärksten und luxuriösesten“, sagte Carlos Tavares, Group Chief Executive.

Technisch erwähnte das Unternehmen auch Wasserstoffantriebe, die ab 2024 die größten aus mittelständischen Angeboten und ein Jahr später auch in den USA erreichen sollen. Es ist geplant, Wasserstoff auf große Lkw auszudehnen.

Abschließend skizzierte sie auch die Zukunft des autonomen Fahrens. 2024 will er autonomes Fahren der Stufe 3 anbieten, bei dem der Fahrer das Lenkrad loslassen und auch den Blick von der Straße abwenden kann. Dies muss in Zusammenarbeit mit BMW erfolgen. Die nächsten Level bereitet er später in Zusammenarbeit mit der Firma Waymo vor, die zu Alphabet gehört, dem Mutterkonzern des Internetgiganten Google, der sich seit einigen Jahren mit dem autonomen Fahren beschäftigt.